Поради та дайджести. Підпишись на Instagram.
logo
Волонтерський проєкт Victory Drones: https://victory-drones.com/
№25 Дайджест (за 02.01-09.01.2023)
Цей Дайджест публікується щотижня, лінк на свіжий Дайджест можна знайти в
Основному Документі:  https://cutt.ly/AboutVD
Папка з усіма дайджестами тут: https://cutt.ly/AllDigests, посилання на цей дайджест: https://cutt.ly/digest25
1 Про дайджестВажливе Оголошення:2 База2.0. Петиція “Про зняття ввізного мита та ПДВ на квадрокоптери до закінчення воєнного стану.Про визнання квадрокоптерів товарами цивільного призначення”2.1 Анонімізація нових прошивок Mavic 3, Mavic 3 classic, M30t2.2 Ще раз про Базові Правила особистої безпеки2.3 По запасному обладнанню аеророзвідникам2.4 Переходимо в Discord2.5 Канал для ретельного вивчення тактики ворога2.6 0680538923 Встановлено, що з цього номера орки у месенджери розсилають подібні повідомлення:2.7. Інструкція для отримання доступу до аудіозаписів всіх online-зустрічей Victory Drones3 Рубрика “Вік живи, вік учись”3.1 Все про курс навчання від Victory Drones “Застосування технологій в умовах війни”3.2 Всі способи реєстрації на курс3.3. Про військове лідерство3.4. AAR - After Action Review Післяопераційний аналіз (про аналіз виконання операції на прикладі командування в армії США): суть та джерела інфо по темі3.5. Військова бібліотека: безпілотні авіаційні комплекси3.6. Тактична медицина НАТО - алгоритм M.A.R.C.H. (47 бригада. Навчальне відео):3.7. Оновлено нотатку з онлайн-ресурсами по самопідготовці до мобілізації (актуально і для діючих військових)3.8. Гугл-папка “Військова техніка” (розпізнавання)+схеми вразливих місць техніки рф3.9. Гугл-папка “Дрони / РЕБ рсні +іран”3.10. Методичка рсні про ведення штурмових дій у місті / лісозахищеній зоні4 Рубрика “На зв’язку”4.1 Всі записи відкритих онлайн-зустрічей по Starlink4.2 Нагадування про донорство “мертвих” старлінків.4.3 Від старлінка V2 у дружнього підрозділу увели антену. Чи є механізми пошуку?4.4 Помилки “Mast not vertical” та “Starlink motors stuck”4.5 Чи є можливість відслідкувати розташування терміналу starlink?4.6 При роботі, роутер «гудить». Це нормально, чи щось не так із напругою?4.7 Знов про локацію старлінків ворогом4.8. Чи може ворог юзати старлінк на нулі? Можливо хтось чув/читав/бачив? Буду вдячним зі якісь матеріали і посилання, бо в нас тут з'явилася підозра така. Бо ж теоретично, вони можуть через третю країну сам термінал, і, оскільки, лінія фронту нестабільна, то на нулі вони теоретично мають змогу його юзати?5 Рубрика “Ми не з такої сім'ї, ми з богатої”5.1 Анонімізувати matrice 300 за допомогою проги BitFlip, так само як і мавік 3?5.2 Підскажіть чи є у когось інструкція як на М300 увімкнути режим АТТІ замість одного з режимів польоту?5.3 Що може бути с акумами на 300тий матрас. Горять жовтим і все. Не заряджаються. Останній раз були в роботі 2 тижні тому.5.4 Хто мав досвід користування тепловізійної камери Zenmuse H20N? Яка ефективна дальність користування тепловізором?5.5 Добрий день, хто може підказати як на Matrice 30T відключити світлові індикатори?5.6 На М300 карти у всіх зламались місяць тому?5.7 Чи існує рішення на вмикання FCC сигналу на М30Т і М300. Дякую5.8 Розборка Matrice 3005.9 Порадьте на матрас 300 камеру з теплико/нічником5.10 при висоті 500 м, при зумі 200 як далеко видно горизонт?5.11 Хто юзає Matrice M30, далеко його відпускаєте? Виходить літати "як на мавіку", тобто заглиблюючись на територію противника?5.12 після ремонту,при взльоті тягне взад,перекидає. Лопості ок. Мотори ок. Жодних помилок немає.5.13 У кого есть опыт запуска дрона с леской?5.14 Як поводить себе 30т під час снігу, та при морозі в цілому5.15 Хлопці підкажіть новачку по настройках М305.16 Посадка М30 у руки5.17 Панове, ану киньте нормальні аргументи: Колега доказує що матрас 300 не треба прошивати через дрон-хак і платити 300€ , все і так працює. Ти просто настройки неправильно вмикав , а тебе хотять розвести на бабки.5.18 Як поводяться ваші дрони при таких морозах?5.19 Намагаємось понизити прошивку і кожен раз отримуємо таку помилку.5.20 Маємо в використанні mavic 3, котрий літає на відстань ~ 10 км, зараз обираємо для нічної зйомки між mavic 3t та matrice м30t. Хто з них буде далі літати?5.21 Можеш поділитися своїми навиками роботи зі стіками та режимами?5.22 Як поставити Google meet? На пульт від матраса, Андроїд 7.1.25.23 Може хтось з ночників підказати як ви вирішуєте питання з тєпліком коли лежить сніг. в меня пів зони інтересу сіяє6 Рубрика “Про Mavic-u”6.1 Є акум на Мавік 3, при натисканні на кнопку світлодіоди не горять, взагалі, не горять. При підключенні на зарядку на хабі горить червоний світлодіод. В мавіку не заряджається. Хтось зтикався з таким?6.2 Хто користується для зв'язки з пультом планшет з супер амолед екраном Samsung Galaxy Tab S5e 4/64 LTE? Чи достатньо в нього заліза, щоб нормально функціонували необхідні для польоту проги (DJI Fly, Fire Fly)?6.3 Хто з таким стикався, як вирішили, управління, все працює, але таке вперше?6.4 Чи можна контролер від Mavic 2 Enterprise подружити з Mavic 3?6.5 Чи можна Мавік до компа підключати, типу пульту, щоб літати по екрану ноута?6.6 Де можна докупити акуми на Мавік 3?6.7 Чи можливо літати (бачити) Мавіком вночі хоча б для корегування?6.8 Є Мавік 2 про, яка потрібна версія програми DJI Go 4, щоб з дрона не злітала прошивка. Чи взагалі потрібна стороння програма?6.9 Як справляється Мавік 3 з системою скиду на 2 вог 17. Ок, чи перегруз?6.10 Як виглядає спуфінг6.11 Тимчасове відключення пульта від дрона.6.12 Не запускається додаток Dji Fly, на планшеті. Перевстановив - все одно теж саме. Не оновлював, версія 1.5.10. Наразі намагаюсь вирішити питання.6.13 Недавно почув що є специ що перешивають Мавік 3 (пульт і дрон) на частоти що не глушить реб хто що знає поділіться інформацією?6.14 Допустимо: є мавік аір2с або Мавік 3 зі штатними пультами. Чи можливо купити окремо пульт і підключити коректно його до них? Бо має приїхати антена ну і пульт потрібно розбирати і чучуть переробляти під неї. А стандартний пульт не дозволять розбирати і таке робити.6.15 Підкажіть будь-ласка зовнішні антени до мавіка, які краще брати?6.16 Хто стикався з помилкою power system hardware error. Restart aircraft (code: 30210)?6.17 Допоможіть з аналізом логу Літав без супутників в ATTi, на дорозі дододому на висоті біля 30 метрів включив спорт щоб побороти вітер і дрон майже одразу каменем пішов вниз.6.18 Підсумок до планшета.6.19 Асистент 2 не бачить дрон мавік 3, зроблено все по інструкції, декілька пазів перемикав, але безуспішно.6.20 Оновлено інструкцію ПК-7 «Модернізація пультів DJI Smart Controller та DJI Smart Controller Enterprise квадрокоптерів DJI6.21 Не запускається додаток Dji Fly, на планшеті.6.22 Підкажіть на скільки критичне може бути таке пошкодження батареї.6.23 Вітаю. Як самостійно понизити прошивку 800 до 600 через ДЖІ Асіст ?6.24 Друзі із Америки вислали дрон mavic 3 із прошивкою 01.00.0800, свій mavic 3 із прошивкою 01.00.0600 втратив в бойовій обстановці, підкажіть хто може мені допомогти і прошити дрон із 800 до 600, щоб я зміг анонімувати його і працювати на нулі.6.25. Про поведінку Мавіків під РЕБ на східному напрямку (надіслала пілот зі східного напрямку)7 Рубрика “Не Mavic-ами єдиними”7.1 Кнопка “нижнє світло” на пульті до Autel Evo 2.7.2 Autel 640t + Raptor XR7.3 Смарт контролер + Autel Enterprise7.4 Який сценарій в аутелі при втраті зв'язку та супутників? Force landing чи дрейф з підтримкою висоти?7.5 Нова модель Autel Robotics Max 4T7.6 Хтось знає як/де вимкнути звук (мікрофон) на пульті Evo II 640t?7.7 Польоти на Autel в мороз7.8 Є хтось, хто переробляє Аутел на примусове включення режиму АТТІ апаратно чи програмно? Може є якась стороння апка яка має таку можливість.?7.9 Як зняти обмеження висоти при відсутності супутників?7.10 Хлопці, перед кожним вильотом, перемикайте зв'язок на двух канальний. Можливо просто забуваєте. Аутел по дефолту працює на одному каналі. Можливо це допоможе7.11 Шукаю пульт та зарядку до Autel Evo-2 Dual V2. Можливо хтось має такий, який не використовується. В мережі є багато варіантів пультів, але яка версія прив'яжеться до дрона? Хтось може роз'яснити?7.12. За 1,5-2 м до землі, в Autel 640t відбиває зв'язок із пультом і він летить в космос8 Рубрика “Допомога залу”8.1 Що скажете про цю штуку з алішки, не псує батареї?8.2 Як встановити на кнопку пульта управління світодіодом системи скиду?8.3 Хто знає де замовити хороший скид під ф1?8.4 А де можна подивитись запис уроку Кропива + FireFly, що у п'ятницю був.8.5 Є mavic 3 з рідним сірим пультом, літає добре. До нього прив'язую інший сірий пульт -- не дає літати. Другий пульт від втраченого раніше дрону, його попередній власник відв'язав втрачений дрон від аккаунту. В чому може бути проблема?8.6 Доречі, а чисто теоретично по дешифрувальникам - хто би їх міг готувати? Є один перспективний кандидат, архітектор в цивільному житті, міг би здорово допомогти в цьому ділі.8.7 Доброго дня, хто міняв режим cine на режим ATTI, хто може допомогти як то правильно зробити? Можливо є детальний опис чи відео?8.8 Autel звіра випустив8.9 Вибираю між Аутел Ево2 та мавік 2 ентерпрайз для нічної розвідки на передку8.10. Гугл-таблиця з рекомендованими моделями по електроживленню, а також планшети9 Різне про акуми, антени, ІЧ камеру, EcoFlow…9.1 Хто знає, що то є за антена і чи вона добре для Мавік 3, щоб літати з укриття?9.2 Підключили екофлоу через переноску до бензинового генератора але він чомусь не заряджається?9.3 Порадьте антену на Мавік 3 Без + - , бажано просто, ось ця - норм, бери9.4 Серія відео о ДБЖ, акумуляторах, eco flow і т.д.10 Рубрика “Soft”10.1 Чи Milchat можна установити на ноутбук (Windows 10)?10.2 метеостанція Kestrel + Кропива10.3 UAV forecast10.4 Завантаження оффлайн мапи на карту пам’яти10.5 Как определить азимут от СП до цели в крапиве10.6. Оновлена документація. Додали розділ Mavik 3.11 Рубрика “FPV Дрони”11.1 З чого почати бажаючим вчитися керувати FPV-дронами?11.2 Підкажіть пліз де зараз купити польотники? Бажано, Mamba. В усіх магазинах немає в наявності11.3 Чи може FPV зависати?11.4 Калькулятор дальності FPV11.5 Тренування в симі і в житті одночасно.11.6 Знов про симулятори12 Рубрика “Winter has come”12.1 Хто які електричні грілки юзає для кейсів з акумами?12.2 Робота зброї в умовах морозу (пост з тг каналу “Про зброю”)13 Рубрика “Шо по русні”13.1 Тг-канал VD, де збираємо інфо про дрони русні13.2 Русня перекладає наші методички для роботи13.3. Чи є у РФ компекси радio пеленгаторів, які можуть працювати з повітря? Аналіз від Сергія Флеша13.4 Ворог ділиться інформацією який діапазон краще для зв’язку з носимих радіостанцій?13.5 Роздуми русні щодо важливості цифрового зв’язку в сучасній армії13.6 Русня планує робити з авіабомб високоточну зброю13.7 Русня ділиться порадами по організації спостережного пункту13.8 Плани русні по подальшому виробництву дронів13.9 Рсня аналізує характеристики нового дрона Autel EVO Max 4T13.10 Таблиця параметрів Мавіків13.11 Русня запустила виробництво двигунів для квадрокоптерів13.12 Русня ділиться порадами по цифровій гігієні13.13 Русня думає як моніторити та знищувати наші Старлінки13.14 Маскування 100500 рівня від русні)))13.15. Аналіз радіостанції рсні “Акведук” від Сергія Флеша14 Рубрика РЕБ/РЕР14.1 Чи допоможе загортання телефону у фольгу?14.2 Ідеї по екрануванню gps приймача дрона від РЕБ/Спуфінгу14.3 Перестав працювати радар до пушки EDM4S

1 Про дайджест

Цей Дайджест підготовлений командою волонтерів Victory Drones на основі даних, що є у відкритому доступі або публікуються в каналах Спільноти Victory Drones. Команда не несе відповідальність за достовірність викладених тут матеріалів, адже вони сформовані на основі думки окремих пілотів, волонтерів та інженерів. Часто ці методи та рекомендації відрізняються.
Кінцеве рішення по застосуванню тих чи інших порад залишається на вашій особистій відповідальності. Робіть все з розумом, пильно і обережно.
Хлопці і дівчата, щодня вбивають наших пілотів. Аеророзвідники для ворога пріоритетна ціль. Чітко дотримуйся правил безпеки. НЕ оновлюйте прошивки! Перед кожним(!) вильотом користуйтесь анонімайзерами Ольга або БітФліп. Ольгіться обов'язково десь в підвалі - цей процес сильно світиться на засобах РЕР. Пам'ятайте що навіть якщо ви Анонімізувались від Аероскопу (дрони DJI) - ви все одно світитесь як новорічна ялинка на засобах РЕР (ваші телефони, рації, планшети, дрони, смарт годинники etc). Міняйте місце зльотів і посадок, не приходьте на одне і те саме місце. Обов'язково поруч має бути укриття. Застосовуйте виносні Антени. Кілька варіантів відходу. 10 разів перепитайте в своїх саперів чи не заміновано там де плануєте ходити, багато людей підриваються на своїх же мінах і розтяжках. Спілкуйтесь з РЕБівцями, часто палять свої ж дрони. Координувати свої вильоти, щоб не збили свої. Створіть свій чат в Signal, найдіть і додайте туди кількох найтолковіших ребівців, саперів, рерівців, зв'язківців та артилеристів з вашої бригади. Обов'язково налагоджуйте зв'язки з сусідніми підрозділами.
Якщо бачите поруч підозрілих місцевих - не соромтесь попросити подзвонити і повністю перевірити їхній телефон.Злітаємо подалі від себе, летимо перші 200 метрів дуже низько, бажано в сторону, ховаємось в складках землі. Те саме при посадці. Стараємось так щоб сонце світило в очі ворогу, а не нам.
Вже є рішення по анонімізації нових прошивок для Mavic 3 ( 01.00.0700 і вище)! Нижче деталі
Контакти ремонтних майстерень + виробників антен є тут: Виробники,Майстерні,Школи, Антени (by Victory Drones)
Будьте дуже пильні і обережні, ваша робота вирішує хід війни.

Важливе Оголошення:

Для більш ефективної комунікації, зручності та безпеки, проєкт Victory Drones та всі основні чати перебазовуються на платформу месенджера Discord.
Для реєстрації перейдіть за посиланням https://victory-drones.com/discord

2 База

2.0. Петиція “Про зняття ввізного мита та ПДВ на квадрокоптери до закінчення воєнного стану.Про визнання квадрокоптерів товарами цивільного призначення”

Шановна спільното військових та волонтерів Victory Drones!
Як ви знаєте, зараз поставки дронів на фронт йдуть все повільніше.  Значною мірою тому, що кілька чиновників в Києві блокують забезпечення фронту БПЛА.
Після статті на УП від Марії Берлінської питання набуло значного суспільного резонансу. Вже оприлюднено рішення про скасування гарантійних листів, але: досі з боку бюрократів є опір в частині інших перепон вільному ввезенню дронів в Україну.
Тож давайте зробимо один одному новорічний подарунок і змусимо їх спростити процедури завезення дронів.
1. Прочитайте будь ласка уважно фб-пост про суть проблеми з дронами:
2. Підпишіть будь ласка петицію “Про зняття ввізного мита та ПДВ на квадрокоптери до закінчення воєнного стану.Про визнання квадрокоптерів товарами цивільного призначення”:
3. Поширте цю інформацію, попросіть побратимів, посестер, волонтерську спільноту написати про це.
Разом перемагаємо, на фронті і в тилу.

2.1 Анонімізація нових прошивок Mavic 3, Mavic 3 classic, M30t

З'явилася можливість анонімізувати дрони DJI з новими прошивками, а саме: Mavic 3 (прошивка 700, 800, 900) та M30 (прошивки 04.01.0020 і вище)
Варіант 1 (mavic-u): заповнення заявки на фонд Притули за посиланням: https://forms.gle/pa9f3qBtcFyAzwY39
Варіант 2 (M30+таке саме рішення можна застосовувати до Мавік 3 з пультом Pro Rc, +Mavic 3 classic): пишіть у Signal Woid
Таблиця з прошивками, необхідними для анонімізації + контакти для анонімізації нових прошивок DJI (де це можливо): https://cutt.ly/firmware
Важливо: Mavic 3t/3e наразі НЕ анонімізується.

2.2 Ще раз про Базові Правила особистої безпеки

Товариство,  зверніть увагу на те, що зараз почали особливо полювати за аеророзвідкою.
Є серйозні втрати.
Зеленка спала, нас дуже добре видно, по накатам і не тільки.
Виконуйте три простих правила:
1. Літайте так, наче вас вже змалювали і через пару секунд прилетить.
Навіть якщо вас не видно на Аероскопах - вас цілком може бути видно на засобах РЕР.
2. Літайте лише(!) з укриття використовуючи виносні Антени.
Контакти ремонтних майстерень, де можна замовити антени, є тут: https://cutt.ly/RMNKbqk.
Ось тут чому їх можна і треба правильно пофарбувати: https://cutt.ly/KMvo2CO (фб-пост)
3. Не літайте з одного і того самого місця, постійно міняйте позиції.
Як обрати правильне місце для роботи є інформація в Курсі.
Не лінуйтесь активно розпитувати і в своїх, і в суміжних підрозділів оперативну обстановку.
Спостерігайте, розпитуйте місцевих. Займаючись розвідкою думайте як розвідник.

2.3 По запасному обладнанню аеророзвідникам

Обовязково (!) завчасно закупити  як мінімум кілька додаткових гвинтів, батарей, шнурів, планшетів.
Іноді через те що перебився шнур чи гвинт за 3 копійки зривається операція на мільйони доларів і сотні людей.
Запасайтесь, і зберігати бажано не в одному місці. Так щоб якщо згорить то не все разом. Тому постійно думаємо і плануємо.  Ваша робота без перебільшення вирішує хід війни.
Мінімально необхідна комплектація підрозділу аеророзвідки описана тут: https://cutt.ly/d1XpTAp

2.4 Переходимо в Discord

Важливо: Друзі, для більш ефективної комунікації, зручності та безпеки, проєкт Victory Drones та всі основні чати перебазовуються на платформу Discord.
Для реєстрації перейдіть за посиланням https://victory-drones.com/discord
Якщо виникають питання по переходу в discord - пишіть у Signal @Ihor Dvoretskyi

2.5 Канал для ретельного вивчення тактики ворога

Про дрони і технології русні - тут: https://t.me/VictoryDrones

2.6 0680538923 Встановлено, що з цього номера орки у месенджери розсилають подібні повідомлення:

Добрий день! Вас турбує капітан Сергій Чапля, з КССО. Зараз ми налагоджуємо оперативний обмін розвідувальною інформацією з нашими підрозділами, хочемо додати вас до відповідної групи в Сігнал. Скажіть, будь ласка, чи додавати цей номер, чи якийсь інший. Дякую!

2.7. Інструкція для отримання доступу до аудіозаписів всіх online-зустрічей Victory Drones

Інструкція тут:

3 Рубрика “Вік живи, вік учись”

3.1 Все про курс навчання від Victory Drones “Застосування технологій в умовах війни”

Читати тут: https://cutt.ly/course1

3.2 Всі способи реєстрації на курс

В т.ч. про реєстрацію без запиту від вч), а також відповіді на інші найпоширеніші питання, -  тут: https://cutt.ly/VDfaq

3.3. Про військове лідерство

3.4. AAR - After Action Review Післяопераційний аналіз (про аналіз виконання операції на прикладі командування в армії США): суть та джерела інфо по темі

AAR - After Action Review Післяопераційний аналіз.
Систему харатеризують не її помилки, а реакція на ці помилки. (с)
Training Circular 25-20 або TC 25-20 - це такі собі методичні вказівки, якими Армія США визначає як планувати, готувити та проводити післяопераційний аналіз - AAR.
Кожного разу після кожного виду тренувань, ротацій, навчань та боєзіткнень, тощо проходить AAR, різний по змісту та часу, але однаковий по своїй суті - виявлення помилок, слабких місць, хибних шляхів щоб у майбутньому уникнути повторення цього.
Ось на які базові питання має відповісти кожен відповідальний командир операції в Армії США. І у нас так треба робити, від командира відділення до найвищого керівника, навіть включно до, страшно сказати, командувача ОУВ або замначальника Генштабу.
Так найвищі керівники, не найрозумніші завдяки посаді, вони мають відповідати першими після бою, який закінчився, успішно або неуспішно згідно з TC 25-20:
– Що мало статися? Яким був задум?
– Що сталося дефакто? Які наслідки?
– Як мої лідерські дії мали вплинути на ситуацію?
– Які мої дії сприяли, а які - перешкоджали виконанню місії?
– Що є прямим результатом, або непрямими наслідками моїх дій?
– Як я маю змінити свої лідерські дії для забезпечення кращих особистих та колективних результатів наступного разу?
– Чому мене це навчило?
Якбы такі відповіді фіксувалися хоча б коротко, і слугували не для того, щоб дати комусь по голові службовим розслідуванням або доганою, а для вдосконалення, скільки це зберегло життів та ресурсів! Та і взагалі, це елементарна інтелектуальна перевірка наявності масштабу мислення командирів, яким довіряються людьські життя, озброєння та виконання життєвоважливих завдань.
Бо саме так на війні треба навчатися та поширювати здобутий досвід. Феодальна російьска армія на такий інтелектуальний аналіз не здібна, тому ми маємо реалізувати цю перевагу у себе, ми зможемо, хоч і зі кандалами, але зможемо, і це змінить наш процес планування повністю.
Україна та всі її захисники б'ються в найсучаснішій війні 21-го сторіччя, ніхто крім нас зараз не може дати нам крайщі поради, ніхто крім нас не може нас зараз навчити як треба вдосконалювати саміх себе. Наша перевага над підступним та переважаючим по багатьом показниках ворогом - більша гнучкість, більш високий інтелект та мотивація, але все це має працювати системно, помилки мають виправлятись, а не повторюватись незкінченно, кращі практики мають ставати обов'язковими до виконання.
Саме тому, я і розпочав цю тему простою тезою: систему харатеризують не її помилки, а реакція на ці помилки.
Лінк на оригінальний тг-пост: https://t.me/usinfantryman/12591, Американський піхотинець
Ще по темі:
  • Тг-канал “TC 25-20: Oгляд після дії” (про аналіз виконання операції на прикладі командування в армії США) : https://t.me/s/afteractionreview
(посібник на англ.мові)

3.5. Військова бібліотека: безпілотні авіаційні комплекси

Посібники доступні для завантаження за посиланням: https://www.ukrmilitary.com/p/library-uav.html

3.6. Тактична медицина НАТО - алгоритм M.A.R.C.H. (47 бригада. Навчальне відео):

3.7. Оновлено нотатку з онлайн-ресурсами по самопідготовці до мобілізації (актуально і для діючих військових)

Лінк на нотатку тут: https://cutt.ly/militarization

3.8. Гугл-папка “Військова техніка” (розпізнавання)+схеми вразливих місць техніки рф

Лінк на папку: https://cutt.ly/TEchrsn

3.9. Гугл-папка “Дрони / РЕБ рсні +іран”

Лінк на папку тут: https://cutt.ly/UAVrsniran

3.10. Методичка рсні про ведення штурмових дій у місті / лісозахищеній зоні

Лінк на файл (pdf) тут: https://cutt.ly/h16batp

4 Рубрика “На зв’язку”

4.1 Всі записи відкритих онлайн-зустрічей по Starlink

📌Записи відкритих онлайн-зустрічей по Starlink, які ми у Victory Drones  проводимо щочетверга о 19:00 з Volodymyr Stepanets  ( Народний Starlink ):
✅ 1) Використання Starlink у бойових умовах, лінк: https://youtu.be/7z5O6dO0P4w
✅ 2) Засоби керування Starlink: мобільний та web-додатки, лінк: https://youtu.be/LkUeVGOIefU
✅ 3) Організація онлайн-трансляцій для операторів БПЛА через Starlink: https://youtu.be/9sKU179qz2U
✅ 4) Найважливіші моменти, які потрібно знати для замовлення Starlink: https://youtu.be/atbBp4xZ5zA

4.2 Нагадування про донорство “мертвих” старлінків.

Друзі, якщо у вас є дрони, Старлінки або комплектуючі до них, які вже неможливо відремонтувати, — то вони можуть стати «донорами» для інших
Допоможіть своїм колегам-бійцям відремонтувати життєво необхідну техніку. А команда VD подбає, щоб комплектуючі потрапили до тих, хто їх потребує
Отож, маєте комплектуючі і готові їх передати на ЗСУ — будь ласка, заповніть анкету https://forms.gle/aSC8HQmmrbee8U6K8

4.3 Від старлінка V2 у дружнього підрозділу увели антену. Чи є механізми пошуку?

А: Будь який війсковослужбовець ЗСУ, котрий використовує термінал Starlink в службових цілях, у випадку будь яких проблем може звернутись до офіцерів, котри відповідають за зв'язок у підрозділі/частині, для звернення до центру підтримки на номери МОСІ 33 або 66 (таке звернення вимагає авторизації, отже потрібно щоб звертався військовослужбовець із доступом до МОСІ)

4.4 Помилки “Mast not vertical” та “Starlink motors stuck”

A: Схоже що в вас вмирає (або вже вмер) сервопривід. Це лише в ремонт. Тимчасово можна спробувати використовувати фіксуючи тарілку в горизонтальному положенні із простором для вільного руху ноги. Тоді зв'язок буде попри повідомлення про помилки сервоприводу/мотору. Але то не дуже зручне рішення як на мене. Отже краще в ремонт

4.5 Чи є можливість відслідкувати розташування терміналу starlink?

A: Якщо мається на увазі термінал, а не роутер, то неможливо. Наразі. Від початку вторгнення це постійно в зоні уваги та перевіряється/тестується багатьма фахівцями

4.6 При роботі, роутер «гудить». Це нормально, чи щось не так із напругою?

А: Запитав фахівця. Каже, що це означає завищення частоти по живленню. Не критично.

4.7 Знов про локацію старлінків ворогом

4.8. Чи може ворог юзати старлінк на нулі? Можливо хтось чув/читав/бачив? Буду вдячним зі якісь матеріали і посилання, бо в нас тут з'явилася підозра така. Бо ж теоретично, вони можуть через третю країну сам термінал, і, оскільки, лінія фронту нестабільна, то на нулі вони теоретично мають змогу його юзати?

Коментар: Бувають такі епізоди. Інфу та наявні підтвердження прошу надавати саме у підрозділ підтримки терміналів Starlink в ЗСУ (короткі номери МОСІ 33 або 66). КВЗ ЗСУ готово реагувати швидко та дієво.

5 Рубрика “Ми не з такої сім'ї, ми з богатої”

5.1 Анонімізувати matrice 300 за допомогою проги BitFlip, так само як і мавік 3?

Коментар 1: Так, але треба залишити прапорець UUID включеним. Щоб аероскоп взагалі не бачив, що дрон в повітрі.
Коментар 2: Можна про це детальніше? Просто вперше про це чую. Прапорець UUID треба лишати включеним в Бітфліпі, чи в налаштуваннях додатку DJI? Чи там і там?
Коментар 3: Це стосується тільки Матріс 300! Так, в бітфліп лишити прапорець UUID. Все решта як завжди вимкнуте.

5.2 Підскажіть чи є у когось інструкція як на М300 увімкнути режим АТТІ замість одного з режимів польоту?

Коментар 1:А навіщо Вам? Він автоматично вмикається за відсутності навігації.Або там, в налаштуваннях, є перемикання переліку режимів на перемикачу, де замість "стандартних" йдуть "прокачені" (серед них і АТТІ")
Коментар 2:Самого пульта чи через асистент?
Коментар 3: Самого пульта. Там же, де налаштовується висота і все решта. Детально точно не пам'ятаю, який із пунктів. Потрібно дивитись, там (в налаштуваннях) будуть три букви як на перемикачі пульта.Пройдіть по всім основним пунктам і подивіться. На одному із них точно має бути (в нас було, принаймні)

5.3 Що може бути с акумами на 300тий матрас. Горять жовтим і все. Не заряджаються. Останній раз були в роботі 2 тижні тому.

Коментар 1. Заряджаєте при мінусовій температурі?, Що пише dji pilot, якщо підключити акуми в матрас?
Коментар 2. Якщо вставити ( по м3 знаю) холодні акули на зарядку то вони не будут заряджатись і також будуть блимати . Навіть коли акуми нагріються нічого не зміниться , треба зняти та знов поставити . Може тут таке ?
Коментар 3. Вмикаєте кейс,  натискаєте кнопку на акумі і одразу вставляєте в слот,  повинно роздуплитись

5.4 Хто мав досвід користування тепловізійної камери Zenmuse H20N? Яка ефективна дальність користування тепловізором?

Коментар 1. Смотря для чего, разведка до 1000м до объекта, корректировать арту можно и 4-5 км от объекта

5.5 Добрий день, хто може підказати як на Matrice 30T відключити світлові індикатори?

Коментар 1. Три крапки,  налаштування led,  перейти в режим невидимки
Коментар 2. LED - Discreet mode
Коментар 3. Є простіший спосіб. При запуску в нас одразу є зображення з камери FPV. Ліворуч на екрані є значок "перейти в режим неведимки". Тицяєм його і все.

5.6 На М300 карти у всіх зламались місяць тому?

Коментар 1. Так. Діджиай припинив підтримувати на старих версіях ПО карти.

5.7 Чи існує рішення на вмикання FCC сигналу на М30Т і М300. Дякую

Коментар 1. Апаратна анонімізація
Коментар 2. Я тільки про FCC питаю. Припустимо, що апаратну анонімізацію не роблять. Є можливість його увімкнути на RC Plus? Подібно до RC Pro - якимось хаком
Коментар 3. Ні, не вийде
Коментар 4. Можна, через "китайця". 80$ за пульт. Особисто не робив, але схоже не розвод. Я чекаю в черзі на апаратний мод.

5.8 Розборка Matrice 300

Може комусь знадобиться,  для ремонту матраса на колінці

5.9 Порадьте на матрас 300 камеру з теплико/нічником

що краще юзати для супровіду арти на нічну чи вечірню пристрілку або хоча б на дорозвідку
Коментар 1. Zenmus H20N

5.10 при висоті 500 м, при зумі 200 як далеко видно горизонт?

в кілометрах
Коментар 1. 60 км
Коментар 2. орієнтовно до обєкта 80-90 км
Коментар 3. Як шо онлайн калькулятор не бреше 84,6 км. Зум не має значення
Для технарів. Візуальні датчики від м300 підходять до м30т

5.11 Хто юзає Matrice M30, далеко його відпускаєте? Виходить літати "як на мавіку", тобто заглиблюючись на територію противника?

Два пульти - пілот та оператор.
Який фактичний приріст дає FCC на цьому апараті?
Коментар 1. Ориентируюсь по сигналу и заряду батареи + направление ветра (благо скорость и направление можно увидеть на телеметрии пульта). Ночью  с тепликом удавалось залетать на 5-6 км и спокойно возвращаться обратно. Днём далеко лучше не летать, проще вскарабкаться до 1500м рядом с собой и на зуме рассмотреть зону интереса.
Коментар 2. А як в плані сигналу чи є різниця з мавіком? З направленою працюєте?
Коментар 3. Якщо GPS лежить, швидкість та напрям вітру будуть невірно відображені
Коментар 4. Я при супроводі штурму залітав на 5,5 км,  але це було дуже вимушено,    в основному так не ризикую
Коментар 5. На штатних антенах?
Коментар 6. Так,  штатний пульт взагалі мегакрутий,  я би його не курочив під виносні
Коментар 7. На штатних антеннах заходив на 7км, теж дуже вимушено. Вночі
Коментар 8. Штатные отлично дают сигнал
Коментар 9. Так а що там курочити? MCX роз'єм. Вставляєш пігтейли, кабель + антена і полетів

5.12 після ремонту,при взльоті тягне взад,перекидає. Лопості ок. Мотори ок. Жодних помилок немає.

Можливо хтось стикався,як вирішити? Був пошкоджений задній лівий луч. Луч замінився мотор рідний.
Коментар 1. Перевірте/відкалібруйте IMU. В будь-якій незрозумілій ситуації після падінь калібрувати IMU😄
Коментар 2. Іму в зеленій зоні. Але спробую. Там по інструкції? - Не допомогло
Коментар 3. А мотор в правильну сторону обертається?

5.13 У кого есть опыт запуска дрона с леской?

Коментар 1. Не вздумай!!!
Коментар 2. Це дурня
Коментар 3. Принцип роботи коптера не передбачає його утримання сторонніми засобами, що ж порушенням правил його експлуатації …

5.14 Як поводить себе 30т під час снігу, та при морозі в цілому

Коментар 1. В мене досвіду небагато, але в порівнянні з мавіком 3 це реальний танк.
Коментар 2. Скажу так під час морозу і дощу буде таке )
Image without caption

5.15 Хлопці підкажіть новачку по настройках М30

Image without caption
Коментар 1. Це взагалі чекліст, щоб перевіряти все перед польотом на одній сторінці. Налаштування через меню краще робити, щоб знали де що знаходиться
Коментар 2.
  • 1. Макс висоту 1500
  • 2. Виключити попередження про перешкоди.
  • 3. Розряд батареї на мінімум.
  • 4. Виключити макс дистанцію польоту
Коментар 3. І який якщо треба до нього другий пульт?
Коментар 4. Такий самий, RC Plus. Це офігєнно, літати в 2 пульта

5.16 Посадка М30 у руки

Хлопці м30 на посадку як краще заводити. Я маю на увазі краще на землю чи можна його у руки?
Він не брикається?
Коментар 1. Руки якщо поверхня хренова
Коментар 2. Можна в руки. Але треба вміти
Коментар 3. Просто обережно садиш і все головне навчитись
Коментар 4. Якщо в GPS, заводиш акуратно до себе, підставляєш руку в контакт з дніщєм і тушиш стіком. Якщо в ATTI то за умови слабого вітру то саме, а як з сильним то тут мабуть треба асистента. Самому ризиковано, задні мотори пропами донизу, як би фаршу не вийшло :)

5.17 Панове, ану киньте нормальні аргументи: Колега доказує що матрас 300 не треба прошивати через дрон-хак і платити 300€ , все і так працює. Ти просто настройки неправильно вмикав , а тебе хотять розвести на бабки.

Коментар 1. А що ви саме хочете зробити?
Коментар 2. Прошивати шо саме?
Коментар 3. Висоти та зони аєропортів
Коментар 4. Висоти він літає на 1,5км, якщо ви далі ніж 50км від аеропортаю. Якщо в радіусі 50км є аеропорт, то висота буде 500м
Коментар 5. Зони аеропортів можна подати запит, я подавав, нам зняли офіційно, чекали менше доби
Коментар 6. Якщо нема gps то він без хаків вище 500 не піднімається, якщо піднявся коли був сигнал, то при зникненні супутників знижується 0.5м/с
Коментар 7. Хз, у нас летает без спутников на 1.500
Коментар 8. Супутників ноль, чи спуф? При супутниках в ноль може підійматися?
Коментар 9. Если речь за м300, то да

5.18 Як поводяться ваші дрони при таких морозах?

Чи критичне застереження що температура батареї 10 градусів ? Чи не портиться вона від таких температур?
Коментар 1. Греем аккумуляторы до +18°С. Запускаем винты и ждём пока прогреется не взлетая
це необхідний мінімум для взльоту, а також небажана витрата батареї для догріву, що ворує ваш час у небі, начебто усе:)

5.19 Намагаємось понизити прошивку і кожен раз отримуємо таку помилку.

Пробували на різних ноутах і різні версії прошивок. Результат один
Image without caption
Коментар 1. Це вирішать підставною платою на сервісі.

5.20 Маємо в використанні mavic 3, котрий літає на відстань ~ 10 км, зараз обираємо для нічної зйомки між mavic 3t та matrice м30t. Хто з них буде далі літати?

Коментар 1. Вночі ви не будете літати і на 5 км. Брати 30Т.  3т не анонімізується…
Коментар 2. Mavic 3T на даний момент не анонімізується. Matrice M30/T на 10км небезпечно відпускати, особливо вночі. Хоча я би політав. P.S. Потрібна зовнішня антена. Бажано активувати FCC
Коментар 3. На такі відстані мавіки хіба що за Львовом на полігоні може залетіти на рідних антенах. Уявимо виносні антени з підсиленням. Тоді йому не вистачає батареї повернутись. А якщо додаткова батарея, то він може навіть повернутись. Але скільки ефективної роботи? 1-2хв. Нах така робота?
Коментар 4. Смотря у кого какие задачи... Я летал на 10км осенью и минут 3-5 мог поработать , в умелых руках батареи хватает и туда и обратно. Сейчас из-за холода дрон на такое не способен
Коментар 5. Зараз, при -13⁰С, летімо на 9200м, 3-5хв на місці і повертаємось. 1акб. Антена Raptor
Коментар 6. Я не рискуют сейчас, потому что были провалы в заряда батареи, резко с 22% на 0 ушло, хорошо что были уже над своей территорией
Коментар 7. У нас так з 50% було. Не дотягнули
Коментар 8. Не треба нічого уявляти, все вже є і працює. Направлені антени пасивного підсилення, спарка, і макс бойова дистанція 13700м. "Нах така робота?" Ну якщо не треба відпрацювати "МСТУ", "Гіацинт" чи якусь заблудшу "Осу", то да, тоді точно "нах". Кидайте воги на піхоту в 2000м, це ваше ;)
Коментар 9. До речі, я мені теж цікаво: от ті 3-5 хв — вони варті того? Це розвідка чи одразу коригування? Якщо коригування, то це 1 постріл і додому? Ну, може два.. Справді цікаво
Коментар 10. Об'єктивно при теперішній температурі і вітру 10-15, ну які 13км? Ну блін
Коментар 11. Об'єктивно якщо бути уважним можна помітити відсутність будь-якої прив'язки до -15 град та вітру. Згаданий епізод відбувався при +9 град за швидкості вітру порядка 7-8 м/с. Потрібно думати головою, оцінювати задачі, можливості обладнання та досвід.
Коментар 12. Все залежить від задач та обладнання. Станом на зараз: матріс виявляє зону інтересу - мавік 3 робить перший прохід на 12-15км (за нормальної погоди) - відеофіксація - взаємодія з засобами ураження, передачі даних - мавік робить другий прохід, фіксація моменту ураження - треті прохід на оцінку статусу цілі знищено/пошкоджено. Так, це не воги швиряти, але ефективність на порядок вища.
Коментар 13. Сьогодні при -15 град - 10400м. Вітер 5м/с. Можна було працювати на 12500, але не було сенсу. При посадці залишилося 15%. Що я зробив не так?)
Коментар 14. Для разведки, это то что надо. Я вообще - то думал  что все так и делаю..., берёшь сектор и частями смотришь 3-5 минут хватает, чтобы хорошо рассмотреть посадку длиной 1000м или несколько кварталов н.с…
Коментар 15. До речі сьогодні матрісом 30 відлетіли на 6км, висота 900, керування з транспортного засобу в 2 пульта. Сигнал "зелений".

5.21 Можеш поділитися своїми навиками роботи зі стіками та режимами?

Коментар 1. Немає чим ділитися - набір висоті по глісаді з 1-1.5м/м вертикальної швидкості, горизонт 10-12м/с, 80% польоту в АТТІ, всі рухи плавні, стіки не кидаємо.
Для польотів в тумані або 10+км настійливо рекомендую штурмана з Кропивою та зовнішній монітор.
Коментар 2. К этому можно добавить, как стики держать. До конца не давить. Объяснить будет сложно. Где-то видео плавало по группам. Плавность движения, и меньше лишние поворотов. Леды отключите в хаксе, датчики, и всё что может потреблять лишнюю энергию

5.22 Як поставити Google meet? На пульт від матраса, Андроїд 7.1.2

Коментар 1. Якщо на пульті є Гугл пошта, відповідно є Меет. Якщо нема Гугл сервісів, то ніяк. Тільки через костиль, або інші програми
Коментар 2. Раздаём трансляцию экрана через screen stream  ссылкой на локальный хост (приложение выдаст эту ссылку после нажатия кнопки Старт), ссылку открываем на любом устройстве и с этого устройства показываем экран в Гугл мит

5.23 Може хтось з ночників підказати як ви вирішуєте питання з тєпліком коли лежить сніг. в меня пів зони інтересу сіяє

Коментар 1. Два варианта, или поменять мод или если хотите оставить подсветку тепла, то в ручном режиме настроить теплак (там есть диапазон температур)
Коментар 2. пробовал, но оно из крайности в крайность или всё светится из-за снега или не видно ничего
Коментар 3. Если просто мод White Hot не устраивает, то в ручном варианте можно настроить, только это подбирать надо. Какие вы крайние температуры ставили?
Коментар 4.
пробовал и -10 +10 и 0 +10 и -20 0, всеравно ± картинка одна и та же, меняется только яркость

6 Рубрика “Про Mavic-u”

6.1 Є акум на Мавік 3, при натисканні на кнопку світлодіоди не горять, взагалі, не горять. При підключенні на зарядку на хабі горить червоний світлодіод. В мавіку не заряджається. Хтось зтикався з таким?

Коментар: Він заблокований. Потрібно розбирати підзаряджати та через програматор розблоковувати за допомогою програми

6.2 Хто користується для зв'язки з пультом планшет з супер амолед екраном Samsung Galaxy Tab S5e 4/64 LTE? Чи достатньо в нього заліза, щоб нормально функціонували необхідні для польоту проги (DJI Fly, Fire Fly)?

Коментар: У нас два таких, DJI fly, autel explorer, bitflip, meet та Очі працюють нормально. Fire fly наразі не використовуємо.

6.3 Хто з таким стикався, як вирішили, управління, все працює, але таке вперше?

Image without caption
Коментар: У мене таке було, коли прошивка була 400, а версія dji fly сама остання. Коли поставив 1.5.10 версію все норм почало відображати.

6.4 Чи можна контролер від Mavic 2 Enterprise подружити з Mavic 3?

Коментар: Не можна. До Мавік 2 йде rc? Бо для Мавіка 3 треба RC PRO.

6.5 Чи можна Мавік до компа підключати, типу пульту, щоб літати по екрану ноута?

Коментарі: Тільки пульт від FPV.

6.6 Де можна докупити акуми на Мавік 3?

Коментар 1: ts2.shop
Коментар 2: Хто замовляв з цього сайту, довго чекати?
Коментар 3: Я замовляв, по різному, пишіть їм запитуйте.

6.7 Чи можливо літати (бачити) Мавіком вночі хоча б для корегування?

Коментар: Mavic 2 EA.

6.8 Є Мавік 2 про, яка потрібна версія програми DJI Go 4, щоб з дрона не злітала прошивка. Чи взагалі потрібна стороння програма?

Коментар: На dji go 4 нема обмежень по версіях. Щонайменше верхньої межі: юзав останню зі стору і все було ок.

6.9 Як справляється Мавік 3 з системою скиду на 2 вог 17. Ок, чи перегруз?

Коментар 1: Справляється супер) Головне щоб під реб не попав.
Коментар 2: Дальность полёта уже будет естественно не та.

6.10 Як виглядає спуфінг

Вчора вечором приблизно 15.30 і сьогодні в районі 12.00 зіштовхнулись з проблемою при польотах на Мавік3. Робиться підміна координат, висвітлює в районі Запоріжського аеропорта чи в районі якогось іншого аеропорта в забороненій зоні для політів. Після цього дрон автоматично йде на посадку. На це йому відводиться 90с. Хто знає що це за проблема і як з нею боротись чим протидіяти?
Коментар 1: Це  спуфінг. Літайте в атті.
Коментар 2: Коли спуфінг хапнули - вже нічого не допоможе.
Коментар 3: На пд напрямку з такими задачами (підміна координат на NFZ, 99 сек на посадку) працює РЕБ "Житель": про це була інфо в чатах VD від 21.12.22.
Коментар 4: Атті не допоможе. Допоможе тільки апаратний Атті.
Коментар 5: Прошейте atti мод на пульте.
Коментар 6: Так що? Що робити з таким ребом? Взліт и весь політ в atti? Допомогає? Чи треба gps видаляти з дрона?
Коментар 7: Допомогає апаратна анонімізація.  ATTI не допоможе. GPS видалення не дасть дрону запустити двіжки.

6.11 Тимчасове відключення пульта від дрона.

Проводив аеророзвідку та відмітив явище відключення пульта від дрона, відеоканал, канал gps, канал керування на короткий проміжок часу, до 1 секунди із зворотнім поверненням всіх каналів звязку та керування. За сесію мав декілька разів такий провал. Намагаюся вияснити що це було. Можливо хтось стикався із подібним явищем?
Коментар 1: Перевірте кабель до андроїд девайса.
Коментар 2: Ну або гніздо в дивайсі на якому літаєш зламане, або грязне.
Коментар 3: Мене в принципі смутила така поведінка дрона, думаю повідомлення  Flight altitude reached це наслідок провалу.

6.12 Не запускається додаток Dji Fly, на планшеті. Перевстановив - все одно теж саме. Не оновлював, версія 1.5.10. Наразі намагаюсь вирішити питання.

Коментар: Скоріш за все Ващ android підхопив оновлення яке не сумісне з dji fly 1.5.1. При можливості б повернути андроїд до заводських налаштувань і запрацює.

6.13 Недавно почув що є специ що перешивають Мавік 3 (пульт і дрон) на частоти що не глушить реб хто що знає поділіться інформацією?

Коментар 1: Мавік використовує дві частоти - 2.4 та 5.8Ггц.
Коментар 2: У тому то й питання що ці частоти змінюються на інші на постійній основі.
Коментар 3: Эти невозможно, без замены половины деталей в мавике. Как можно изменить частоту оборудования если оно физически работает в определённом диапазоне.
Коментар 3: Зовсім.
Коментар 4: А на чому літає 3е? Не на DJI fly?
Коментар 5: DJI Pilot 2.
Коментар 5:  Fly не поставити, він встановлюється разом з прошивкою пульта.

6.14 Допустимо: є мавік аір2с або Мавік 3 зі штатними пультами. Чи можливо купити окремо пульт і підключити коректно його до них? Бо має приїхати антена ну і пульт потрібно розбирати і чучуть переробляти під неї. А стандартний пульт не дозволять розбирати і таке робити.

Коментар 1: Можна, але пульт має бути такий самий як штатний, і треба пам'ятати почту і пароль, за яким ваш дрон прив'язаний до вашого акаунту. Інакше пульт не подружиться з коптером і у вас буде можливість зробити всього 5 включень.
Коментар 2: Якщо я правильно зрозумів: то допустимо я зі свого акаунта dji fly підключаю  до  пульта мавік 3 і літаю на мавік 3, але потім хтось інакший бере свій телефон і планшет та підключається до того ж самого дрона і коптера, то будуть проблемки потім з підключеннями.

6.15 Підкажіть будь-ласка зовнішні антени до мавіка, які краще брати?

Коментар 1: Головне питання: чи потрібні обидва діапазони (2.4 та 5.8) чи досить одного. Особисто я знаю один випадок коли однозначно потрібна двохдіапазонна антена - польоти через кордон з рашкою, в таких випадках спостерігали автоматичний перехід дрона між діапазонами. В інших випадках однодіапазонноі антени (в більшості випадків простіше вибрати діапазон 2.4 ГГц) буде досить. Також чув розповіді про випадки коли на 2.4 реб спостерігався, а на 5.8 - ні. Але в загальному випадку дальність на 5.8 буде гірша.
Коментар 2: Сколько уже говорили, а многие упираются в 2,4. Заглушили 2,4 и жопа. Да на 5,8 далеко не улететь, но вернуть птичку можно в большинстве случаев. Антенна должна быть двух диопазонная.
Коментар 3: Ітак, 2.4 частота - #1 ціль для РЕБ. Тому або антена з дуже вузькою діаграмою спрямованості, або 5.8. Да, в 5.8 все складніше, потрібна потужніша антена, якісніші кабеля, збільшувати висоту підвісу, активне підсилення. Але результат того вартує. Мій рекорд на 5.8 - 14650м на Мавік 3. Але конструкція була ні разу не мобільна.
Коментар 4: Тут складно сперечатися, ми самі робимо перевагу двохдіапазонні антенам, але важливо враховувати:
  • вибір двохдіапазонних антен обмежений. У нас - дуже обмежений, за кордоном теж не густо.
  • зазвичай двохдіапазонні мають менше підсилення, ніж чисто на 2.4
  • затухання в кабелі на 5 дуже сильне, треба чи купляти відповідний кабель (а це дефіцит) чи ставити підсилювачі;
  • ставити підсилювачі треба в будь якому випадку, якщо хочете літати під ребом, тому що тільки з підсилювачем ви можете дозволити собі 20 м кабеля і комфортне пілотування в підвалі.
  • пара двохдіапазонні підсилбвачи коштують під 200 баксів якщо везти зі США і місяц доставки якщо з Китаю. Відповідаючи на запитання про антени, для себе я бачу ідеальну конфігурацію:
Антена: Ubiquiti UniFi (UMA-D) двохдіапазонна.
Бустер: Sunhans eSunRC RC WiFi Signal Booster, 5.8GHz & 2.4GHz Dual Band 2000mW 33dBm 2 шт + блок живлення на 12 В від пауербанка. Кабель: RG316 Якісні разьеми.
Коментар 5: 5.8 недалеко - це скільки?
Коментар 6: Влітку на 5.8 без ворожого РЕБ (хоча наш трохи заважав)) для перевірки літав на 6.5 км на висоті 100..150 м, місцевість рівнинна без перешкод (пару посадок) антени були Yagi маленькі, ті що вдягаються на вбудовані антени. Але вони вузьконаправлені, треба тримати пульт доволі чітко в напрямку коптера. Зв'язок був 4 з 5, далі б не вистачило батареї, бо ганяв  туди в АТТІ, назад в спорт-режимі (і перегрів батарею).
Коментар 7: Якщо хтось може порадити кращій варіант антени буду вдячний і сам, бо ціна на Ubiquiti кусається, коли треба їх багато купляти. Купуємо в Чехії по 3200 грн.

6.16 Хто стикався з помилкою power system hardware error. Restart aircraft (code: 30210)?

Активував новий дрон, одразу ця помилка. Перезапуск, Заміна батареї нічого не дає. 600 прошивка. І з нею ще Esc error.
Коментар 1: В мене така сама фігня трапилася на днях, коли під ребом влетів у тополю. Дрон запускається, але не ініціалізуються два передні мотори, після чого вибиває таку саму помилку.
Коментар 2: Це зовсім новий дрон. Тільки збирався на виїзд.
Коментар 3: Брак з заводу значить.

6.17 Допоможіть з аналізом логу Літав без супутників в ATTi, на дорозі дододому на висоті біля 30 метрів включив спорт щоб побороти вітер і дрон майже одразу каменем пішов вниз.

Image without caption
Коментар 1: Спутники начал ловить и ушёл.
Коментар 2: То що означає що з атті вже нізащо не можна переходити в gps?
Коментар 3: Атти принудителтный был или сам перешёл из-за потери спутников?
Коментар 4:  Атті був включений з пульта.
Коментар 5: Дрон, в атти мод может развивать скорость выше чем в спорт режиме, по этому переключаться не обязательно. Или в атти учитесь садить или включайте нормал и аккуратно подводите на нужную высоту пока полностью спутники не поймает и не стабилизируется. Это надо делать на открытой местности, чтобы не было рядом деревьев и домов. Дрон когда начинает ловить спутники и восстанавливать телеметрию может вести себя не стабильно и рвануть в любую сторону.
Коментар 6: Мені важливо розуміти чи це внутрішня причина (дрон починає тупити на перехідних режимах) чи це щось зовні окрім придушення сигналу gps засобами РЕБ.
Коментар 7: Це внутрішня причина викликана специфікою роботи Dji GPS модуля/flight controller. В момент "підбору" супутників коптер проводить стабілізацію, визначення положення на основі нових даних (GPS).

6.18 Підсумок до планшета.

Що порадите для 10"? Треба щоб був захист при переміщенні + щоб можна було спереду до броні причепити, а не тримати в руках з пультом ще й планшет.
А4: +380 93 745 8503‬ Мария подсумки под планшеты

6.19 Асистент 2 не бачить дрон мавік 3, зроблено все по інструкції, декілька пазів перемикав, але безуспішно.

А: Для Mavic 3 потрібен DJI Assistant 2 Consumer Drones Series

6.20 Оновлено інструкцію ПК-7 «Модернізація пультів DJI Smart Controller та DJI Smart Controller Enterprise квадрокоптерів DJI

(зокрема Matrice 300) для роботи із зовнішніми антенами», при цьому можливість роботи із оригінальними антенами зберігається.
Додано варіант Б модифікації, що коштує в декілька разів дешевше (менше 20$), при цьому також зберігає можливість використання штатних антен (навіть у більш зручних спосіб).
Модифікація потребує розборки пульта та вимагає навичок радіомеханіка середньої кваліфікації.
Дальність зв’язку при роботі на штатні антени очікує випробовування, пульт тільки поїхав в роботу. Дальність зв’язку при роботі на зовнішні антени залежить від антен ти кабелів, що використовуються. Також направлені антени дозволяють літати на далекій відстані на значно менший висоті, що також має велике значення.
Однак головне, що кабелі подовжувачі дають можливість працювати із укриття (в реальності можливо використання кабелів до 10м довжиною).
Окрім того, кабелі подовжувачі дозволяють (в разі необхідності) розмістити антени на щоглі (вежі) висотою в декілька метрів, що також позитивно впливає на дальність роботи (особливо при низьких висотах польоту та в умовах складного рельєфу).
Для отримання інструкції, звертайтесь в приватні повідомлення фб- сторінки "Техпідтримка армії України: https://cutt.ly/z2dkin2
PS: Документ оновлено в хмарі. Ті, хто вже мають посилання на документ можуть просто завантажити нову версію.

6.21 Не запускається додаток Dji Fly, на планшеті.

Перевстановив - все одно теж саме. Не оновлював, версія 1.5.10. Наразі намагаюсь вирішити питання. Як що хтось може допомогти, напишіть у приватному порядку. ДякуюКоментар: Версія андроїд має бути 11.

6.22 Підкажіть на скільки критичне може бути таке пошкодження батареї.

Мавік 3 від танка отримав пробоіну, а батарея вмятину
Image without caption
Коментар:
Якщо зразу не вздуло банку то все буде норм, один раз розряди на невеликій висоті на 30 хвилин зависни і заряди,якщо заряджається нормально то в бій

6.23 Вітаю. Як самостійно понизити прошивку 800 до 600 через ДЖІ Асіст ?

Коментар 1: Можна понизити прошивку до заводської (то не факт, що буде 600, оскільки залежить від того, з якою прошивкою він був "випущений" із заводу) за допомогою ПК
Коментар 2: Скоріш за все його оновили до 800ї так як прошивка пульта 600та.
Де покурити тему?
Коментар 3: Скачуєте програму (DJI Asist) але саме для того типу квадріка (Мавіки чи Матріс), там при підключенні, якщо коротко, програма покаже ваш дрон. Обираєте його і там буде показувати доступні прошивки для нього. Завантажуєте потрібну із доступних, прошиваєте і користуєтесь.

6.24 Друзі із Америки вислали дрон mavic 3 із прошивкою 01.00.0800, свій mavic 3 із прошивкою 01.00.0600 втратив в бойовій обстановці, підкажіть хто може мені допомогти і прошити дрон із 800 до 600, щоб я зміг анонімувати його і працювати на нулі.

Коментар:
1)Signal: @Ihor Zhuravka
2) Заявка на фонд Притули за посиланням: https://forms.gle/pa9f3qBtcFyAzwY39

6.25. Про поведінку Мавіків під РЕБ на східному напрямку (надіслала пілот зі східного напрямку)

Про це знають на великій землі, мабуть. Але про всяк склала інструкцію
На східному фронті під дією українського та підарського РЕБ помітили таку проблему з Mavic 3:
якщо дрон перебуває під дією подвійного РЕБ впродовж тривалого часу (більше 10-15 хвилин), при посадці, коли дрон ловить супутники, він починає завалюватись на бік та різко падати (в результаті опиняється на землі).
Ефективними у боротьбі з такими спецефектами виявились 2 методи
  • метод 1 - emergency:
Як тільки дрон починає падіння, тричі дуже швидко перевести режими від cine до спорт і різко підняти стік вгору.
за необхідності повторити
  • метод 2 - проактивний
прошити atti режим замість режиму cinematic
інструкція, як це зробити, є тут: https://aerophoto.com.ua/uk/2022/05/18/atti-for-mavic-3/
Коли вмикається примусово режим аса/atti - переходити в примусовий режим atti, знижатись, зловити достатню кількість супутників (щоб вони світились білим) і лише після цього переходити в режим Normal і садити дрон

7 Рубрика “Не Mavic-ами єдиними”

7.1 Кнопка “нижнє світло” на пульті до Autel Evo 2.

Підкажіть, чи можна поставити на пульті нижнє світло на дроні аутел єво 2 для скида? Бо заходити через налаштування і клацати довго.
А: Можна через фаєрфлай, там винесли кнопку на екран, або ще є стороння програма boomexplorer
Проблеми втрати звязку з пультом у Autel Evo 2 Dual 640 (V2)
Добрый вечер всем! Хочу поинтересоваться таким вопросом: борт Autel Evo 2 Dual 640 (V2), борт новый, отлетаем на 108-110 метров и по связи с пультом остаётся 1 палка… Антены направлены правильно, угол пульта тоже, борт в прямой видимости (опыт полетов в военных действиях около 8 месяцев ежедневно), Реба не было. Просто будто бы не вывозит. Работа была в районе города Соледар.
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой, почему борт теряет связь с пультом? Это уже не первый «горький» опыт с данной моделью. Работаем без выносных антенн.
Спасибо заранее. Слава Украине!
Коментар 1.Перевірити контакти в пульті на антени
Коментар 2. Это не первый случай... Возможно техническая неисправность. На каких частотах летаете?
Коментар автора: Пробовали и отдельно на 2,4ГГц, и на 5,8ГГц и на авто. Разница только в том, что на 5,8ГГц борт максимум на 35 метров отлетал.
Коментар 3. Проблема начинается с платы подачи сигнала, а что именно, конектора, кабель или сами антенны хз, надо смотреть специалистам
Коментар автора. При том борт новый. Уже не раз сталкивались именно с такой проблемой на разных бортах этой модели, именно V2 версии
Коментар 4. Другой пульт есть? Чтобы протестить.
Спросите у соседей, конектится быстро, просто попробовать в чём действительно проблема, в дроне или в пульте

7.2 Autel 640t + Raptor XR

Тестував Autel 640T з Raptor XR на кабелях довжиною 2м. 7.5км, сигнал 4 з 5, повернувся по батареї. На спарці думаю без проблем 10км.
Самі спарку робили. Паяльник+awg14+XT60, їх простіше робити чим від мавіка.
Коментар 1. Те саме + бустери edup 4w, кабель 10+2 rg58, щогла 4м. Складні умови місцевості. На 5 км зв'язок ок. Всі дрони були збиті направленою дронобойкою. Набери, я розкажу що маю для протидії.
Коментар автора: RG58 не підходить, подивіться таблицю затухання на 2.4 та 5.8Ггц.
На М3 неодноразово попадав під дію напрямленої поміхи, використання патчу на 2.4
Ггц з вузькою діаграмою допомогло "витягнути" дрон. Дистанції були 6-7км.
Імхо основна проблема, це використанні ширококутових антен на землі. Тобто сама наземна антена починає збирати "сміття" з поміхи і прийомник не здатен обробити сигнал.
Тому надаю перевагу антенам з діаграмою до 15-20 град.
На днях приїде Alice з бустерами, спробую і її.
Коментар 2. Тестили аутель эво2 640Т, на раптор хр, кабель екн 155, длинна 15 метров, сигнал стал ухудшается на расстоянии после 4.5 км.
Было 3 из 5
Коментар 3. А что за бустер? На 4 ватта это огонь 👍дайте ссылку
Коментар 4. Шукайте. Я брав 8w по неадекватним 150$, зараз прийшли вони ж з Алі по 30$. І не забувайт, що треба пара. По одному, як на м3, не працює
Image without caption
Коментар 5. Пара на пульт или на пульт и дрон? И я так понял, этот бустер не активный?
Коментар 6. Це двосторонній підсилювач сигналу, звісно ж активний, на кожну антену (права -ліва) по бустеру. +37 дБ на віддачу, +12дб на прийом, 12в1а живлення на кожний
Так це тільки 2.4, потрібен DualBand бустер. Крім того там чесних ватт не більше одного і то, залежить від тривалості роботи.

7.3 Смарт контролер + Autel Enterprise

Тестував смарт контролер + Autel Enterprise, в лівий порт патч на 24dBi на 2.4Ггц, правий порт штатна антенка. Відлетів на 2км на ліс - керування повна шкала, відео відвалилось. Було зроблено висновок про передачу відеопотоку через правий канал.

7.4 Який сценарій в аутелі при втраті зв'язку та супутників? Force landing чи дрейф з підтримкою висоти?

Коментар 1. Сідає або падає. Вітер був 7мс в мою сторону, тому при хуверінгу його мало віднести до мене

7.5 Нова модель Autel Robotics Max 4T

Відео з презентації: ALL NEW Autel Robotics Max 4T - CES 2023

7.6 Хтось знає як/де вимкнути звук (мікрофон) на пульті Evo II 640t?

Коментар 1. В прозі в налаштуваннях:
Image without caption

7.7 Польоти на Autel в мороз

В -13 норм лететь на аутеле 2-ом?
Коментар 1. Виробники в основному гарантують до -10. Тут критичним є стан аккумулятора і його температура на момент старту дрона.(повинен. Бути теплим).
Коментар 2. Сегодня мавик 3 запускали , у нас не было проблем с температурой батарей , была проблема в планшете, выключается из-за сильного мороза.
У другой группы была как раз проблема с запуском дрона из-за низкой температуры батарей.
Ещё одна группа потеряла сегодня дрон , просто выключился во время полета, вряд ли обледенение , так как ни у кого не было подобных проблем в этот же день.
  • Во всех трёх случаях , дроны новые, так же как и батареи, абсолютно нульцевые, максимум 5 циклов зарядки. В предыдущих вылетах, батареи в 0 не убивались, посадки были на 30-40% при плюсовой температуре.
Коментар 3. Всі акумулятори мають бути в теплі до моменту встановлення в коптер.
В мене вчора при -16 були проблеми з записом на карту. Літав на спарці, температуру ака в повітрі показувало +15 град під кінець польоту. 8500м в один бік.
Коментар 4. Батареї треба тримати в термобоксі (на підігріві) увесь час, навіть при заряджанні. Не залишати в дроні більш ніж потрібно для взльоту. Після повернення - одразу в теплу зарядку. Тоді не буде провалів по батареї в польоті.

7.8 Є хтось, хто переробляє Аутел на примусове включення режиму АТТІ апаратно чи програмно? Може є якась стороння апка яка має таку можливість.?

Коментар 1. Немає такої можливості
Коментар 2. Атті не вмикається окремо. Є в ньому можливість проводити польот в умовах "відсутності", або недостатньо кількості "супутників". Ми бачимо це в попередженні про те, що на цей момент увімкненно атті мод.

7.9 Як зняти обмеження висоти при відсутності супутників?

Коментар 1. Стосовно обмеження висоти. Є по-замовчанню налаштування висоти та додаткові перемикання режиму швидкості треба у відповідних розділах меню щоразу перед кожним вилітом міняти ці налаштування. Я описував і є цей чек лист в дайджест№17 здається.

7.10 Хлопці, перед кожним вильотом, перемикайте зв'язок на двух канальний. Можливо просто забуваєте. Аутел по дефолту працює на одному каналі. Можливо це допоможе

Коментар 1: Що означає "двухканальний"? Auto? Так він по замовчуванню на ньому стоїть.

7.11 Шукаю пульт та зарядку до Autel Evo-2 Dual V2. Можливо хтось має такий, який не використовується. В мережі є багато варіантів пультів, але яка версія прив'яжеться до дрона? Хтось може роз'яснити?

Коментар 1. Пульт управління має бути v2. Там додали 5,8 діапазон частот. Тому з v1 не буде коректно працювати взагалі. Зарядні пристрої однакові

7.12. За 1,5-2 м до землі, в Autel 640t відбиває зв'язок із пультом і він летить в космос

Поділюся досвідом, може комусь згодиться.
Робив посадку аутелу в руки (дрон без додаткового навантаження, датчики нічим неперекриті і т.д., тобто - посадка в нормальних штатних умовах).
Коли до витягнутої руки лишалося 30-40см, - "відбиває" пульт (переходить в пошук),  і дрон на своїй максимальній швидкості починає летіти в космос (вгору). Так він піднявся десь на 50-60м.
Тобто, вихідні дані:
1) відбило пульт, хоча піж пультом і дроном було до 5 м., пряма видимість
2) ймовірно, дрон ввімкнув return home і підіймався на висоту, яка задана як висота повернення додому
3) між точкою злету і точкою посадки було кілька метрів
Що робив пілот:
1) антени, джойстики - не реагують
2) ввімкнення / вимкнення кабелю телефон/пульт
3) вимкнення/ввімкнення пульта.
Після п.3 - пульт підконектився назад, дрон було успішно доведено до місця посадки (невеликий квадратик між дерев)

8 Рубрика “Допомога залу”

8.1 Що скажете про цю штуку з алішки, не псує батареї?

Image without caption
Коментар 1: не псує, є режим збереження, швидка, але повільніша за 3 портову https://a.aliexpress.com/_EHnejvR
Коментар 2: В мене такий здох. Отакий працює норм https://cutt.ly/o2QwoFf
Image without caption

8.2 Як встановити на кнопку пульта управління світодіодом системи скиду?

Коментар: В налаштунках вимкнути автоматичні вогні при посадці. Там же в налаштунках поставити на подввйний клік вмикання вогнів (щоб випадково не нажали не скинули). Ну і все.

8.3 Хто знає де замовити хороший скид під ф1?

Дуже якісно та безкоштовно, але треба чекати.

8.4 А де можна подивитись запис уроку Кропива + FireFly, що у п'ятницю був.

Будемо робити розсилку всіх аудіозаписів з зустрічей на ті електронні пошти, хто реєструвався через Гугл заявку.
Для цього ми робимо Гугл групу і будемо публікувати оновлення по аудіозаписах там.
Зараз ще в процесі створення цієї Гугл групи, але все має виглядати наступним чином:
1) на зареєстровану в Гугл заявці ел.пошту має прийти повідомлення з запитом  про додавання користувача у Гугл групу
2) користувач має клікнути  "Приєднатися" чи "Підтвердити запит" (щось таке, не пам'ятаю точне формулювання)
Є ймовірність, що цей лист впав у спам, тож зараз команда сапорту готує детальну інструкцію, де його знайти на своїх ел.поштах і куди саме там тицьнути.
Інструкцію розішлемо по чатах

8.5 Є mavic 3 з рідним сірим пультом, літає добре. До нього прив'язую інший сірий пульт -- не дає літати. Другий пульт від втраченого раніше дрону, його попередній власник відв'язав втрачений дрон від аккаунту. В чому може бути проблема?

Коментар 1: треба не пульт відв'язувати, а дрон, до якого лінкується пульт, має бути відв'язаний від акаунта. або лінкувати пульт з того самого акаунту

8.6 Доречі, а чисто теоретично по дешифрувальникам - хто би їх міг готувати? Є один перспективний кандидат, архітектор в цивільному житті, міг би здорово допомогти в цьому ділі.

Коментар:ВОС 276 - дешифрувальник, ЛЛК не треба, але навчання до війни 2.0 ні разу не проводилось.  Щоб хтось готував окремо по цій ВОС  - не бачила такого.
Але, командування вч точно має механізми звернутися в навчальні центри, які готують операторів БПЛА. З запитом на підготовку дешифрувальника. Можливо, є якась підготовка для цієї ВОС
Ну і впринципі, все, що стосується отримання ВОС  — це лише офіційно через навчальні центри.
Неофіційно: купа матеріалів для самопідготовки.
Зокрема:
1) курс Victory drones "Застосування технологій в умовах війни": містить трохи інфо по дешифруванню
2) була відкрита зустріч по дешифруванню, де спікер люб'язно зробив презентацію. Лінк: https://cutt.ly/decrp

8.7 Доброго дня, хто міняв режим cine на режим ATTI, хто може допомогти як то правильно зробити? Можливо є детальний опис чи відео?

8.8 Autel звіра випустив

Коментар 3:Ще цікавий відос з виставки з перезентацією Аутел Ево Макс та іншого:

8.9 Вибираю між Аутел Ево2 та мавік 2 ентерпрайз для нічної розвідки на передку

Підкажіть будь ласка які є мінуси і який би ви взяли і чому
Коментар 1:У мавіка гірше теплак
У аутеля - зв'язок. Хоча знайомі з інших підрозділів кажуть що якщо додавати виносну антену, ту ж alientech, то аутель не може посадити дронова пушка. Але антени треба використовувати з розумом
У нас ще аутель не хотів постійно конектитись до пульта, але гадаю тут ми не розібрались
Коментар 2: В аутель можна покращити зв'язок але там нема примусового атті що при спуфі додатковий ризик

8.10. Гугл-таблиця з рекомендованими моделями по електроживленню, а також планшети

Спільното, є запит на систематизовану інфо щодо способів електроживлення, а також по моелях планшетів для роботи.
Тож ось лінк таблиці для внесення інфо про рекомендовані моделі ел.живлення + планшетів / тел : https://cutt.ly/tab12
Хто в темі, — будь ласка долучіться і напишіть там про свій досвід використання даних пристроїв (права редагування "для всіх")

9 Різне про акуми, антени, ІЧ камеру, EcoFlow…

9.1 Хто знає, що то є за антена і чи вона добре для Мавік 3, щоб літати з укриття?

Image without caption
Коментар 1: Наскільки я пам'ятаю, вона підтримує лише один діапазон.
Коментар 2: Коштує в районі 6 к грн. Я замовляв таку.
Коментар 3: Спрямована антена на 2.4 ГГЦ, підсилення 12 ДБ, кут 60 градусів. Добре підійде, якщо потрібно літати на великі відстані.
Коментар 4: Це антена направленої дії. Вона якраз і призначена для польотів з укриття. Не знаю хто у вас виробник, але з вигляду фото і комлектації, користуюсь саме такою.

9.2 Підключили екофлоу через переноску до бензинового генератора але він чомусь не заряджається?

Коментар 1: А генератор нормальну напругу дає?
Коментар 2: Бензиновий, 230 - 240, але ми сюекофлов підключили через стабілізатор.
Коментар 3: З екофлоу не повинно бути проблем при зарядці від генератора:  https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=WfQ_ogDlZwM
Коментар 4: Синусоїда не подобається або ще щось. Воно дуже розумне. І якщо щось не так, то не заряджається.

9.3 Порадьте антену на Мавік 3 Без + - , бажано просто, ось ця - норм, бери

Ось ця норм, бери!
Це до неї приблуди, теж бери!

9.4 Серія відео о ДБЖ, акумуляторах, eco flow і т.д.

10 Рубрика “Soft”

10.1 Чи Milchat можна установити на ноутбук (Windows 10)?

А: треба емулятор android для windows (Nox, BlueStacks)

10.2 метеостанція Kestrel + Кропива

Питання по роботі метеостанції Kestrel з Кропивою. Висоту в станцію забиваєте по координатам позиції та висоті над рівнем моря з Кропиви?
А1: На заняттях якийсь командир казав, що кестрел----це самий крайній випадок. Ви дізнаєтесь з неї тільки приземні умови. Та й то не дуже точно ( особливо вітер). А Вам же потрібно знати вітер і на висоті.
А2: У Вас в кропиві є функція МЕТЕО. Є там завантажити з інтернету. При цьому спочатку знімаєте уточнення приземних умов. Потім скачати з інтернету. Вкінці знову вмикаєте уточнення

10.3 UAV forecast

Хороша програма. Там засновники підтримають Україну, і написавши листа вони на 2 роки відкривають повний доступ безоплатно. Рекомендую

10.4 Завантаження оффлайн мапи на карту пам’яти

Як в кропиві завантажити область (зум 18) на картку пам'яті? Бо завжди вантажив нашу область, вистачало місця. Сьогодні хлопці попросили дві сусідніх, а місця немає на планшеті, але є на картці пам'яті.
А: В налаштуваннях є пункт, де можна вказати місце закачки( останній пункт)

10.5 Как определить азимут от СП до цели в крапиве

А: Циркуль в верхньому меню, наводиш на сп а потім на ціль, нажимаєш на білий прямокутник зліва вверху і там вся інформація

10.6. Оновлена документація. Додали розділ Mavik 3.

Зверніть увагу, Mavik 3 потребує інтернету КОЖНОГО запуску двигунів.
Тобто якщо ви запустили двигуни, отримані дані і виключили - новий запуск двигунів буде потребувати інтернету знову. Лінк на документацію: https://t.me/kropyva_firefly/76

11 Рубрика “FPV Дрони”

11.1 З чого почати бажаючим вчитися керувати FPV-дронами?

  1. Качаємо Steam (ігровий кліент)
  1. Купляємо такі ігри (тільки подивіться щоб ваш ноут потягнув)
  • Uncrashed
  • Liftoff
  • Liftoff micro
  1. Купляємо контролер:
  • BETAFPV LiteRadio 2 SE
  • RadioMaster TX12 2.4G 16CH (підійде і для симулятора, і для управління FPV дроном)
  • або інший, який можна підключити до компа.
Звичайний пульт від приставки не підходить, пульт від M3 також не підходить.
Із власного досвіду:
  • 10 годин симулятора - +- зрозумієте механіку як літати
  • 20-25 годин - адаптуєтесь до керування
  • 100+ годин - будете дуже впевнено літати

11.2 Підкажіть пліз де зараз купити польотники? Бажано, Mamba. В усіх магазинах немає в наявності

А1: Ну ось тут беру компоненти. Там і там є в наявності польотники, хоча може інфа застаріла
А2: Замовляю на getfpv з доставкою через easy-express, це якщо немає друзів в Європі. Тоді автобусом до Львова/Великих міст

11.3 Чи може FPV зависати?

А: Ставите прошивку айнав , джпс з компасом і він висить як Мавік – перевірено. https://youtube.com/shorts/YU-bSYweVfI?feature=share

11.4 Калькулятор дальності FPV

11.5 Тренування в симі і в житті одночасно.

Чи є у когось рекомендації?
А1: Якщо хочете готовий комплект, але мало що розумієте в цому то можу порадити DJI FPV Combo. Це як приклад, перше посилання на запит в гугл, але не дешеве. Все літає з коробки. Висока якість багато функцій.  Якщо бажаєте стати тру пілотами, та збирати власні дрони потрібен спеціаліст бо це дуже не просто. Можно купити готовий дрон, аппаратуру (джойстік), та шолом чи окуляри, але це все теж треба налаштувати та забіндити(під*єднати), багато часів на ютубі і гугл
А3: Для початківців порадив би cinewhoop, невеликі дрони добре захищені від крашів(падінь, та зіткнень) наприклад ось цей, сам такий маю і купував на цьому сайті https://shop.iflight-rc.com/cinewhoop-cat370/ProTek-R25-Analog-BNF-Pro1844, бо Nazgul 5, (теж маю в коллекціі) це вже крута швидка машинка, щоб його посадити після першого польту  і щоб не розбити треба не одна година тренувань. Зараз, на мою думку, збирати дрон нема великого сенсу, простіше купити готовий. Збирають найчастіше щоб було дешевше, але на цому треба "набивати руку". Або збирають під якісь спец потреби, гонки, фристайл. Дуууже багато нюансів.

11.6 Знов про симулятори

підкажіть, будь ласка, перед тим як пробувати літати на fpv, мабуть же має сенс потренуватись на симуляторі? Можете порадити якісь і який для цього потрібен пульт(щоб його потім і для польотів використовувати).
А: Легко пд'єднати до кмпьютера Jamper T12. Є різні аналогі, можно подивитись на ютубі порівняння, инфи багато. Так раджу тренуватися в симуляторі. В інєті можно знайти Liftoff , зламаний , не треба купувати. FPV Freerider (безплатна) версія для PC, можно під'єднати навіть контроллер від Sony PS, і спробувати як воно. FPV Freerider на будьякому ноуті можно запустити. Є ще FPV Freerider Recharged, покращенна версія, але довго шукати зламану, теж для слабих ноуті піде. FPV Freerider Training

12 Рубрика “Winter has come”

12.1 Хто які електричні грілки юзає для кейсів з акумами?

Коментар 1. Стельки электрические
Коментар 2. Звичайні якісь. 500 грн комплект

12.2 Робота зброї в умовах морозу (пост з тг каналу “Про зброю”)

1. Намагайтесь не дати замерзлій зброї різко "відпотівати" у теплі і набирати на себе воду. Звісно, не завжди є можливість лишити зброю на холоді. Але якщо принесена з морозу зброя полежить годину-дві у чохлі чи кейсі, то вона нагріється поступово, і не набере на себе конденсат.
2. Якщо вже змерзла зброя вкрилась водою в теплі - за можливості протріть та повністю висушіть її, перш ніж виходити знову на мороз. Чистіть зброю частіше, бо де вода, там корозія.
3. Маючи можливість, раз на півгодини-годину на морозі розпрацьовуйте механізм зброї - виконайте перезаряджання та спуск вхолосту. Будьте уважні!
4. Не використовуйте консистентні та в'язкі мастила. При настанні морозної пори змийте усе старе мастило знежирювачами. Користуйтесь якомога більш рідким збройовим мастилом, на якому вказано, що воно підходить для низьких температур. Використовуйте МІНІМАЛЬНО необхідну кількість мастила.
5. Не переливайте мастила у механізм зброї! Суміш із мастила, води та нагару/піску дасть в'язку емульсію, яка утруднить роботу механізмів зброї на морозі. Краще тримати зброю більш сухою - мастило нанести у теплі, зайве витерти серветкою. Не лийте мастило у спусковий механізм та канал ударника! Але бажано мати невеличкий аерозольний балончик мастила із собою - на випадок, якщо таки знадобиться.
6. Намагайтесь контролювати напрямок дихання при стрільбі. Не дихніть ненароком на лінзу окуляру оптичного приціла/тепловізора/коліматора. Тримайте прицільні засоби закритими кришками, час від часу перевіряйте видимість. Не дихайте в напрямку механізма зброї.
7. Обов'язково майте запасні батарейки, акумулятори, павербанк і т.д. Тримайте їх близько до тіла, у ТЕПЛІ. На морозі вони триматимуть значно менше, ніж в теплу пору року.
8. Подумайте про те, чим утеплити металеві та пластикові частини зброї, щоб мати можливість довго тримати їх у руками на морозі. Так, руки в рукавицях, але тримати рукавицями голий метал чи пластик, або вкритий якоюсь тканиною - таки є різниця, повірте.
9. Не забувайте про споряджені магазини та патрони! За можливості перебирайте їх і видаляйте конденсат, який може взятись кригою. Патрон із примерзлою до нього водою не подасться у патронник, або може викликати перевищення тиску. Але при цьому НЕ ЗМАЩУЙТЕ патрони, бо нафтовмісні мастила знищують властивість капсулів до детонації і, відповідно, псують патрони.
10. Пам'ятайте, що вкладка, утримання та навички стрільби при використанні великої кількості одягу стрільцем дещо змінюються. Як і відчуття спускового гачка у рукавичках. Надлегкі спуски бажано загрубити, бо змерзлі пальці гірше контролюють малі зусилля.
Оригінальний пост за посиланням:

13 Рубрика “Шо по русні”

13.1 Тг-канал VD, де збираємо інфо про дрони русні

Ось посилання, підписуйтесь: https://t.me/VictoryDrones

13.2 Русня перекладає наші методички для роботи

Ворог активно вивчає тактику ведення бойових дій ЗСУ, зокрема перекладаючи наші методичні рекомендації. З останнього:
Применение беспилотных летательных аппаратов (дронов):
Крапива: руководство пользователя
Напрацювання ворога:
Связь:

13.3. Чи є у РФ компекси радio пеленгаторів, які можуть працювати з повітря? Аналіз від Сергія Флеша

Такі комплекси є. Наймасовіший це Леєєр 3, про який я розповідав раніше https://www.facebook.com/100001751811701/posts/5608138259254512/?
Він активно застосовується по всіх напрямках але працює  вiн чітко по мобільному зв'язку.
Крім цього, є ще два типи обладнання радіорозвідки, яке базується на шасі БПЛА "Орлан-10".
1. Пеленгатор котрбатарейних радарів дипазорнів L та Х
2. Пеленгатор діапазону 30 мгц-3000 Мгц
Виробляє їх ООО «Специальный Технологичный Центр», заводи якого працюють у Пітері. До речі, саме це підприємство випускає Орлани! На підприємстві працює 4 тисячі осіб.
Коплекси пеленгації отримали назву "Барс". Хочу помітити одразу, що їх на озброєнні небагато. Це моя особиста оцінка на основі збитих Орланів, які я зустричав. Я багато чого бачив, а пеленгаторів ніколи.
  • ООО «Специальный Технологический Центр» має низку патентів на пеленгацію. З патентів зрозумілий і принцип їх пеленгатора-класична фазована багатоелементна антенна система
  • «Способ и устройство определения координат источника радиоизлучения», патент №2283505, приоритет от 31.01.2005.
  • «Способ пеленгации радиосигналов и пеленгатор для его осуществления», патент №2263327, приоритет 15.01.2004.
  • «Способ определения координат источника радиоизлучения», патент №2296341, приоритет 24.11.2005
Ориганільний фб-пост тут: https://cutt.ly/peleng

13.4 Ворог ділиться інформацією який діапазон краще для зв’язку з носимих радіостанцій?

13.5 Роздуми русні щодо важливості цифрового зв’язку в сучасній армії

1. Да. ВС РФ и на 11-м месяце СВО не пришло в голову создать полноценную единую систему закрытой радиосвязи для управления той самой  артиллерией, от которой ждут воспрещения обстрелов украми Донецка, например.  Ну и обеспечения огнём продвижения пехоты вперёд. Проблема связи, чудовищная, страшная, уже безумно просто кровавая, - это одна из тех проблем, признание которой потребует очень серьёзных оргвыводов, а их никто из больших начальников не хочет. Встанет вопрос - почему же все столько времени врали-то? Кто будет отвечать за враньё? Поэтому этот вопрос, с которым пришли к нам артиллеристы, будет решаться на "волонтёрских ресурсах".
2. Первый и главный больной вопрос построения систем связи это ВСЕГДА кадры. Поэтому и это массовое внедрение "цифры" тоже будет в значимой части и в первую очередь учебным процессом, базу для которого уже создали в одной из мотострелковых бригад ДНР, которая начала работать с цифрой ещё до СВО, а уже в ходе СВО практически полностью перешла на цифровую связь. Опять же, исключительно на волонтёрских ресурсах КЦПН, ОПСБ и "ПриZрака Новороссии". Российская армия в массе своей по-прежнему неразлучна с аналоговыми "Баофенгами" в первую очередь из-за кадровых проблем - нормально подготовленных военных связистов очень мало.
3. Аппаратура для старта процесса цифровизации связи арты у Вовы под рукой есть, это базовые станции, которые, даже без ретрансляторов, смогут дать весьма значимый эффект. Опять же, опыт организации радиосетей КЦПНовский, из которого вышла активная проводимая Володей сейчас цифровизация связи войск, никуда не делся. Мы идём не "от портативок", а "от баз и ретров". Сеть мощных стационарных базовых станций с высоко поднятыми на мачтах антеннами  и базовых станций на автомашинах боевого управления, с 256-битным шифрованием, разумеется. Вот как это уже сейчас будет начинаться.
4. На что ещё требуются деньги, средства, которые хочет собрать Вова? Во-первых, ретрансляторы. Де факто - почти такие же мощные базовые станции, которые просто автоматически ретранслируют передачи других станций на своем рабочем канале. Это очень полезная вещь, по уму - узловая точка точка любой полноценной радиосети. И их нужно достаточно много. Не только арте, но, в основном, ей. Во-вторых, разумеется, никак не обойтись без портативных станций. Причём мы не хотим в радиосети артиллерии ДНР использовать станции с упрощённым шифрованием, поэтому хотим оснастить артиллеристов сразу портативками с 256-битным шифрованием. Они в несколько раз дороже простых портативных "Лир". К ним хорошо бы иметь комплекты расширения возможностей портативных станций - переходники для выноса антенн на крышу легковых автомашин, для выноса базовых антенн, для подключения внешнего питания станций. Часть таких решений есть в готовом виде, часть будем "колхозить".
5. Что касается дефицита оборудования - ретрансляторов и станций, то в этом есть позитивный момент. Многие военные, наконец-то, прониклись тем, что аналоговая связь чем дальше, тем больше становится бесполезной и опасной, соответственно, и помимо нас, помимо КЦПН и "ПриZрака Новороссии", множество людей и организаций "снизу", исходя из потребностей подразделений на поле боя, занимаются этим вопросом, скупая "по нашим следам" оборудование, прошедшее проверку боевым использованием. Главное, чтобы делали это с умом и отдавали в прямые руки.
6. Что делать с замалчиванием проблемы "в верхах"? Что делать с мразотой, которая с экранов уверяет, мол, в армии всё со связью прекрасно? Со всеми этими тварями, которые готовы говорить всё что угодно, лишь бы "остаться в обойме"?

13.6 Русня планує робити з авіабомб високоточну зброю

Как сообщается, на данной фотографии представлен долгожданный российский аналог американского комплекта JDAM, делающего из неуправляемых авиабомб высокоточное вооружение путем дооснащения модулями коррекции.
В данном случае к бомбе ФАБ-500 были приделаны и крылья, подразумевая, что изделие способно ещё и планировать. При этом характер достаточно грубого исполнения намекает на то, что перед нами опытный образец, собранный совсем недавно.
Тем не менее, появление аналогов JDAM в российской авиации является, несомненно, одним из немногих крайне верных шагов в направлении построения современных эффективных ВВС. О необходимости оснащения ВКС РФ массовыми и дешевым высокоточным оружием мы пишем буквально с самых первых дней боевых действий, и нам приятно видеть, что наши ожидания сбываются у нас на глазах, несмотря на засилье тупых ретроградов, до сих пор считающих, что бомбардировка противника методами второй мировой является наилучшим вариантом из всозможных.

13.7 Русня ділиться порадами по організації спостережного пункту

13.8 Плани русні по подальшому виробництву дронів

АО Кронштадт уже четвертый месяц как преступило к серийному производству ударных беспилотных летательных аппаратов «Иноходец». В настоящий момент в российскую армию поставлено восемь комплексов по шесть самолетов в каждом. Так же было отмечено, что в ближайший месяц будет поставлено еще 12 комплексов, которые займут дежурство в небе над Донбассом и Херсоном.

13.9 Рсня аналізує характеристики нового дрона Autel EVO Max 4T

Image without caption
На выставке потребительской электроники CES 2023 в Лас-Вегасе компания Autel Robotics (https://www.quadronews.ru/autel-evo-max-4t-predstavlen-na-ces-2023.html/) представила свой новейший дрон Autel EVO Max 4T. Этот новый дрон оснащен функциями, которые делают его одним из самых продвинутых дронов на рынке и который на равных может конкурировать с дронами DJI Mavic 3 Enterprise. Его дальность полета составляет до 20 километров, а максимальное время полета — 42 минуты.👨‍💻
🔥Ключевые моменты нового дрона:
🔹Впервые применена технология независимых сетей A-Mesh
🔹Передача изображений SkyLink 3.0 с дальностью в 20 км
🔹Универсальный отсек для полезной нагрузки
🔹Три высококачественные камеры с гибридным зумом до 160x и лазерный дальномер
🔹Высокоточная навигация без GPS с точностью меньше 3 см
🔹Защита от трех помех ( радиочастотные помехи, электромагнитные помехи, GPS)
🔹Всенаправленное уклонение от препятствий (днем и ночью)

13.10 Таблиця параметрів Мавіків

Image without caption

13.11 Русня запустила виробництво двигунів для квадрокоптерів

Опытное импортозамещающее производство электродвигателей для беспилотных летательных аппаратов запустило магнитогорское предприятие "Андроидная техника". В серию планируется запустить линейку из 18 типоразмеров двигателей в первом-втором квартале 2023 года, сообщает ТАСС.
В сентябре 2022 года компания приступила к организации опытного производства двигателей новой линейки.
"В короткий срок мы смогли предложить рынку ряд решений по уникальным моментным электродвигателям, которые заменили импортные аналоги", — сказал ТАСС исполнительный директор "Андроидной техники" Евгений Дудоров.
Серийное производство бесколлекторных электродвигателей серии AT Drive запущено на предприятии с 2019 года.

13.12 Русня ділиться порадами по цифровій гігієні

Воин! Соблюдай цифровую гигиену!
✔️используй телефон на Android с прошивкой без привязки к экосистеме Гугл (например, Crdroid)
✔️ удали с телефона приложения, работающие в системе иностранной компьютерной разведки «PRIZM»: WhatsUp, Facebook, Instagram, Signal
✔️ отключи определение местоположения в экстренных случаях, геолокацию, уточнение местоположения по сетям GSM и Wi-Fi
✔️ установи приложения с картами для работы в автономном режиме – 2GIS, OfflineMaps
✔️не используй за пределами страны российские СИМ и иностранные СИМ, активированные на территории Россиия
✔️убери из профилей аккаунтов фотографии, позволяющие идентифицировать вас по лицу, определить местность, где вы проживаете, круг ваших знакомств
✔️ не оставляй средство связи без присмотра, поставить разблокировку по паролю
✔️ возьми с собой чехол Фарадея (многослойная конструкция для безопасного хранения электронных устройств и их защиты от дистанционного взлома, отслеживания, защиты от автоугона «удочкой» и других киберугроз)
✔️ не подключайся к общественным и общедоступным сетям Wi-Fi

13.13 Русня думає як моніторити та знищувати наші Старлінки

13.14 Маскування 100500 рівня від русні)))

13.15. Аналіз радіостанції рсні “Акведук” від Сергія Флеша

Радіостанція відноситься до сімейства “Акведук” 6 поколiння і має маркування Р-168-0.5УМ Радіостанція отримала кодову назву "Дует"
Можу про неї розповісти те, чого немає у відкритих джерелах
В інтернеті вказано частотний діапазон радіостанції 30-70 МГц, але це неправда. Радіостанція випускається у різних версіях. Мені потрапила Р-168 0.5-400. У цій назві 400 вказує на діапазон роботи. Мій екземпляр працює на ділянці 395-440 МГц.
На 350МГц він намагається випромінювати, але модуляції немає. Чому це важливо: Ділянка 390-400 не стандартна для UHF, там не працюють Баофенги та всі комерційні радіостанції. А «Дует» там працює. РЕР варто на це звернути увагу.
Вихідна потужність близько 3 ват у всьому діапазоні частот. Можливе повне програмування з клавіатури. Пароль за дефолтом  0000. Також радіостанція має інтерфейс для програмування через комп'ютер.
Режимiв роботи два: аналоговий та цифровий.
Аналоговий стикується з Баофенгами та іншими радіостанціями. Ширина ЧМ каналу 25 кгц.
Цифровий режим побудований просто. Кожна радіостанція має свою адресу ( номер ) , є адреса групи до якої її можна включити і адреса циркулярного напрямку . На основі цього можна створювати групи та робити індивідуальні виклики. Нашим зв'язківцям ця логіка знайома з DMR.
Радіостанція також дозволяє застосовувати шифрування мови. Росіяни завжди його називають в інструкціях «маскування». Ключ шифрування складається з 8 блоків по 6 цифр у кожному.
Подружити Азарт та Дует я зміг лише у відкритому режимі. У цифрому режимі Азарт такої можливості не дає. Хоча з складнішою станцією з лінійки Акведук ППРЧ він працює.
Моя версія така: чиновники росії попилили весь бюджет на Азартах замість того, щоб завалити свою армію Рязанським Баофенгом. Амінь.
Оригінальний фб-пост тут: https://cutt.ly/Akved

14 Рубрика РЕБ/РЕР

14.1 Чи допоможе загортання телефону у фольгу?

Замотали телефон у фольгу: експеримент Цифролаби 🤓
Кілька разів на тренінгах із цифрової безпеки нас запитували, чи є сенс у чохлі для телефону з фольги. Ми вирішили, що краще раз перевірити, ніж довго про це жартувати - і провели експеримент. Купили рулон тонкої фольги, взяли пристрій, що вимірює хвилі сигналу і почали!
1️⃣ На піддослідному телефоні з кодовою назвою «Шапочка з фольги» ввімкнули все можливе (мобільний інтернет, Wi-fi, блютуз) і почали загортати.
2️⃣ Спершу загорнули у повний рулон фольги. Повідомлення у WhatsApp і дзвінки до кролика не пробивалися. І сам пристрій не фіксував сигнал мережі.
3️⃣ З використанням "чохла" із половини рулону фольги зв’язку з телефоном так само не було. Він з’явився, коли на телефоні залишилося три оберти фольги.
4️⃣ Якщо смартфон загорнути у фольгу у вигляді чохла, фольга не спрацьовує і все працює у звичайному режимі.
Оригінальний фб-пост тут: https://cutt.ly/folg

14.2 Ідеї по екрануванню gps приймача дрона від РЕБ/Спуфінгу

Так виглядає класичний прийомний модуль GPS. А від чого страждає GPS у дронах та БПЛА? Від РЕБ РФ! А звідки працює РЕБ та спуфінг РФ? Знизу!
Саме за такой логiкою працюють антени GNSS СRPA систем в Орланах, Шахедах, Байрактарах, відрізаючи всі перешкоди знизу. Але це складна система.
А  якщо спробувати якось екранувати GPS модуль знизу?
Пів дня читав наукові роботи на цю тему (до речі половина з РФ) і скажу Вам, що можна пробувати! Як у CRPA придушення 140 дБ ми не отримаємо, але до 20 дБ послаблення перешкод GPS вже щось.
Поле для експериментів: розміри екранів та віддалення від модуля на відстані вiдносно довжини хвилі. Фольга це для кухні та шапочок від прибульців, наш вибір тонка листова мідь.
Екранувати треба  вище верхньої частини модуля, нехай буде менше супутників збоку, нам iх вистачить зверху.
Image without caption
Image without caption
Image without caption
Оригінальний фб-пост тут: https://cutt.ly/gpsmod

14.3 Перестав працювати радар до пушки EDM4S

А:
044 5039953 представництво виробника пушки в Києві.
SHARE
content